Frank Ormiston-Smith

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En 1953, dans un ancien cabinet d'un ancien photographe de Zermatt, un premier film d'alpinisme a été retrouvé. C'était un film muet de la première époque montrant l'ascension du Cervin par un groupe de guides à travers la crête de Hornli. Le film est attribué à l'Américain Frederick Burlingham et daté de 1901 et est donc le premier film d'alpinisme de l'histoire. L'histoire de la découverte était également habillée d'une certaine aura de légende et de mystère puisqu'il était raconté que la copie originale du film avait été perdue à jamais dans un naufrage dans l'Atlantique et que c'était la seule copie imprimée qui restait. Le film a été rebaptisé Cervin 1901 ou Cervino 1901, et en 2014, après avoir été restauré à nouveau. Mais la vérité est que toute cette histoire, qui s'est en quelque sorte maintenue tout au long de cette période, est pleine d'inexactitudes...

En 1906, le chemin de fer de l'Arlberg qui relie les villes autrichiennes d'Innsbruck et de Bludenz, est le seul chemin de fer de montagne est-ouest d'Autriche. Ce "trajet en chemin de fer fantôme" de 340 secondes montre la vue depuis l'arrière d'un train, même si je ne sais pas s'il se dirige vers l'est ou l'ouest. Ce genre de film, en vogue à l'époque, est une forme intermédiaire de court-réalité, qui montrait souvent un train s'engageant dans un virage, et un long métrage documentaire. Son montage est en direct, linéaire et temporel, et les coupures sont très apparentes. En effet, les choix de l'endroit où placer les coupes semblent avoir évité les tronçons les moins peuplés. Il y a beaucoup de bâtiments à voir, même lorsque le train n'est pas à la gare.

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