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Quelles mécaniques se cachent derrière les résultats d'une écurie en piste ? CANAL+ emmène les télespectateurs au cœur de l'écurie Alpine, pour suivre son parcours au sein du championnat du Monde de Formule 1™ 2023. Une façon de découvrir l'envers du décor de la Formule 1™ à travers des histoires d’hommes vivant un challenge sportif, technologique, stratégique et humain unique.
Bleu Blanc Vite, nous plonge dans le quotidien de l'écurie française de F1, Alpine. Durant toute la saison 22/23, on suit les deux pilotes français Pierre Gasly et Esteban Ocon dans les paddocks et les stands du monde entier. Ils se livrent sur leur vie en dehors des courses, leurs espoirs, leurs déceptions et aussi leurs doutes et leurs colères. Entre les grands prix, les caméras de CANAL+ sont allées également raconter la vie et la place des ingénieurs et des mécaniciens Alpine, entre Enstone et Viry-Châtillon. Des acteurs essentiels, au coeur d'un sport toujours à la recherche de la performance.
Jean Todt est l'une des figures les plus importantes du sport automobile dans le monde, et du sport en général. Partout où il est passé, il a inculqué la culture du travail et de la victoire, comme copilote, patron de Peugeot Sport, puis de la Scuderia Ferrari, et enfin président de la FIA. Depuis le début de sa carrière, il suscite admiration, respect, jalousie parfois, mais également fantasme, tant l'homme est secret et se livre peu.
C'est l'histoire d'un ingénieur de 26 ans qui décide de courir pour perdre du poids. Cinq ans plus tard, Mathieu Blanchard monte sur la deuxième marche du podium de l'UTM, la course de trail la plus dure au monde. Après avoir parcouru 171 km et 10 000m de dénivelés positifs et être passé sous la barre jusqu'alors infranchissable des 20 heures, il finit deuxième après un final haletant avec le meilleur trailer du monde, Kilian Jornet. Pour INTERIEUR SPORT, Mathieu Blanchard nous a ouvert son intimité et a laissé notre caméra le suivre jour et nuit lors de la Western States aux USA et sur la dernière édition de l'UTMB durant l'été 2023. Comment ce grand sportif et aventurier a-t-il réussi à devenir l'un des tout meilleurs champions de son sport en si peu de temps ? 2023 est une année charnière, il a quitté son métier pour devenir professionnel.
Charles Leclerc l’a fait. Enfin ! Il lui aura fallu six tentatives et presque autant d’années de malchance avant de pouvoir triompher au Grand Prix de Monaco, chez lui. Né en principauté, celui qui est devenu à 26 ans l’un des meilleurs pilotes du monde, a construit ses premiers souvenirs de Formule 1 dans ces mêmes rues. "Mon 1er souvenir, j’avais 4 ou 5 ans. Je regardais mon premier Grand Prix, installé à la sortie du Virage 1. Je jouais aux petites voitures avec mon meilleur ami en regardant les pilotes qui défilaient sur le circuit, et déjà à l’époque ma préférée était la Ferrari !". Le temps d'un week-end sur ses terres, de l’effervescence des premiers jours jusqu’à la victoire finale en passant par la balade nocturne avec son chien, Canal + l’a suivi pas à pas pour une immersion totale !
Maranello est un lieu mythique et secret, une véritable ville dans la ville. Pour la première fois, la Scuderia Ferrari emmenée par le Français Frédéric Vasseur, a ouvert les portes de son usine pendant l’intersaison. Les caméra Canal+ se sont immiscées dans les dessous de la fabrication de la Ferrari SF-24 : du design à la première sortie sur piste, en passant par la modélisation, la fabrication des pièces, la peinture, les essais en simulateur avec Charles Leclerc et Carlos Sainz. Une plongée inédite dans les coulisses de la préparation de la voiture qui sera peut-être championne du monde de Formula 1 2024 !
Pour tenter de comprendre la psychologie des pilotes et leur résilience après un accident, Louis Rossi est allé à la rencontre de grands témoins : les plus grands champions MotoGP d'aujourd'hui. Francesco Bagnaia, Johann Zarco, Marc Marquez, Enea Bastianini, Jack Miller, Pol Espargaro, Jorge Lorenzo, triple champion du monde, mais aussi Carlota Espargaro, la femme de Pol, le médecin du MotoGP, des équipementiers, un chef mécanicien et le patron de l'équipe française Tech3, Hervé Poncharal, témoignent.
« La suite », c’est l’expérience unique d’un week-end de Grand Prix avec Ferrari : Essais avec Frédéric Vasseur comme si vous y étiez, débriefing dans la salle des ingénieurs, échauffement avec Charles Leclerc… Après avoir passé « Un hiver à Marenello » pour découvrir les coulisses de la préparation de la Ferrari 2024, Canal+ s’est pour la première fois immiscé dans le garage de l’écurie Italienne lors du premier Grand Prix de la saison à Bahrein. Le travail de l’hiver aura-t-il payé ?
A l'occasion du 1000e Grand Prix qui aura lieu au Mans, un documentaire qui retrace l'histoire du championnat du monde de Moto GP, avec en témoin privilégié, un certain Giacomo Agostini, le pilote de motos le plus capé de l'histoire, avec quinze titres mondiaux, aujourd'hui octogénaire. De quoi combler les fans français, de plus en plus nombreux à se déplacer à travers le monde, pour assister aux courses.
Retour sur la carrière du pilote français Fabio Quartararo, de ses début dans le championnat d'Espagne de vitesse de Moto 3 au titre de champion du monde en Moto GP.
