Sigrid Clément

Grands Reportages est un magazine de reportage et d'informations créé par Henri Chambon en 1989 et diffusé sur TF1 jusqu'en 1994 puis diffusé en été 1998. Elle refait son apparition en janvier 2015.

Cette série documentaire relate la naissance de la XIXe dynastie, et le règne d'une exceptionnelle longévité, de Ramsès II, qui a laissé sa marque sur l'Égypte.

Chaque jour en France, 15 000 trains circulent emportant à leur bord plus de 4 millions de passagers. Chaque année, 2 milliards de personnes passent par l’une des 3 000 gares françaises. Depuis presque 200 ans, le train a révolutionné notre façon de vivre, modifié nos notions des distances et du temps et redessiné notre territoire. Ce documentaire retrace l’histoire étonnante du chemin de fer français à travers les portraits des ingénieurs qui ont imaginé et permis son développement. Il évoque également l’évolution des véhicules ferroviaires, des locomotives à vapeur du début du XIXᵉ siècle aux monstres modernes. Enfin, ce documentaire interroge sur l’avenir du train. Face à l’épuisement des énergies fossiles, le train économe, rapide et sûr s’impose comme le transport du futur. À quoi ressembleront les trains de demain ?

Cette série documentaire se penche sur l’histoire fascinante de l’Egypte des pharaons, grâce aux découvertes archéologiques les plus récentes. Elle montre comment l’organisation sociale de cette civilisation a permis la construction des pyramides et nous plonge au cœur des chantiers de ces monuments spectaculaires, reconstitués en 3D.

Au Moyen Age, la Scandinavie est divisée en une multitude de royaumes en guerre perpétuelle. Les rois du nord font face à la menace constante de leurs ennemis, des rois étrangers mais aussi des chefs vikings qui convoitent leur trône. Dans cette lutte sans merci, revenir victorieux de raids maritimes en Europe est un atout de taille pour conserver le pouvoir ou pour s’en emparer. Trahisons, meurtres, vengeances…Cette série docufiction raconte les luttes de pouvoir entre les rois du Nord et les plus puissants chefs vikings, qui ont forgé les royaumes scandinaves, et l’Europe d’aujourd’hui.

En mêlant fiction, effets spéciaux et séquences sur le terrain avec des archéologues, la série lève le voile sur la vie secrète des pharaons de cette dynastie, et de leur peuple, qui ont transformé le royaume d'Egypte comme aucune dynastie précédente.

Aujourd’hui. Un train à grande vitesse file vers le sud à travers la campagne française. A bord, des hommes et des femmes de tous les âges, lisent, travaillent, discutent, jouent, grignotent. Leurs pensées vagabondent. Leurs voix intérieures se font entendre. Elles expriment les enjeux de ce trajet pour chacun. Leur répondent, au fil du parcours, de nouvelles voix. Celles de voyageurs du passé racontant les évènements clés de l’histoire du chemin de fer français. Ce film à l’écriture singulière, qui utilise les ressorts de la fiction pour raconter un propos documentaire, met l’accent sur l’aspect romanesque. L’histoire du chemin de fer est bien sûr une aventure technologique, industrielle, économique et sociale ; mais elle est avant tout une aventure humaine, émouvante et sensible, riche d’émotions fortes,

Dans cette série docu-fiction, enrichie d’effets spéciaux spectaculaires, les splendeurs des pharaons reprennent vie sous nos yeux. Au pied des monuments les plus célèbres, ou depuis une étonnante salle des trésors, Bruno Solo met l'égyptologie à la portée d'un large public familial.

Avec 7 millions de visiteurs par an, la Tour Eiffel est devenue le chef d´oeuvre de Gustave Eiffel. Pourtant cet ingénieur de génie a imaginé, conçu et supervisé pas moins de 350 ouvrages à travers le monde : des ponts, des viaducs, des chemins de fer, des usines et même des églises, des gares ou encore des observatoires. Avec l`avènement de la métallurgie, Gustave Eiffel, visionnaire et inventeur de génie, a métamorphosé l´industrie par ses techniques révolutionnaires. Il défiait les lois de la gravité en bâtissant toujours plus haut et plus léger. Enfant de la révolution industrielle, magicien du métal, Gustave Eiffel fait partie des esprits les plus brillants du XIXème siècle, et de ceux qui ont fait entrer la France dans l´Ère moderne.

Depuis plus d’un siècle, l’Homme sait se propulser, se diriger, évoluer au plus près des nuages, à bord d’engins « plus lourds que l’air » ; un rêve poursuivi depuis l’antiquité ! Si les 1ers balbutiements de l’aviation remontent à la fin du 19ème siècle, la date du premier envol officiellement attesté fait débat. Ce qui est certain, en revanche, c'est que les Français ont joué un rôle prépondérant dans cette grande aventure de l’aviation. Pour les uns, le premier vol motorisé revient à Clément Ader en 1890. C’est d’ailleurs lui qui a inventé le mot « avion », un acronyme qui signifierait Appareil Volant Imitant l’Oiseau Naturel. Bien sûr, la gestation de l’aviation fut longue. Il fallait réussir à maîtriser le vol plané, mais il fallait aussi des moteurs suffisamment puissants pour propulser les appareils. A partir de la première guerre mondiale, conflit où la maîtrise du ciel se révéla stratégique, les recherches et les découvertes s’accélèrent.