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Angela Melitopoulos

Directing

Connu pour

Muster
N/A

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Muster

2012
Transfer
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Transfer

1991
The Language of Things
N/A

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The Language of Things

2006
Assemblages: Félix Guattari and Machinic Animism
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Assemblages: Félix Guattari and Machinic Animism

2011
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Crossings

2017
Passing Drama
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Passing Drama

1999
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Matri Linear B: Surfacing Earth

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Industries of Denial, Stage 10: From Musa Dagh to Port Saïd

2025
PEUGEOT - IMMIGRÉS DANS UNE GRÈVE POPULAIRE
N/A

Reportage TV diffusé sur FR3 national le 1er octobre 1989 dans l’émission Rencontres, co-produite par l’agence IM’média. Plusieurs autres reportages ont été réalisés par l’agence IM’média dans le pays de Montbéliard (Doubs), dont Les Revenants du Retour (avril 1989) et L’Après-grève (avril 1990), ainsi que le documentaire Voyages au pays de la Peuge (octobre 1990), prix du patrimoine au festival Cinéma du Réel (Paris, 1991).

PEUGEOT - IMMIGRÉS DANS UNE GRÈVE POPULAIRE

1989
Corse – « les Têtes de Maures »
N/A

En Corse, les immigrés seraient environ 26 000, dont 42% de Marocains, selon l’Insee (chiffres de 1982), sans compter les sans-papiers, soit 10 % de la population. Pour la plupart, ils vivent dans des baraques fournies par l’employeur et autres taudis d’Ajaccio ou de Bastia. Ils témoignent de conditions de vie dégradantes et de leurs difficultés à trouver un logement décent. Le préfet de police, Jean Thieblemont, récuse tout racisme et invoque devant la caméra de FR3 Ajaccio une sorte de fatalité: ces conditions sont inadmissibles, « mais malheureusement c’est comme ça », tandis que Marc Marcangeli, adjoint au maire, fait mine de découvrir un « ghetto » à quelques centaines de mètres de sa commune.

Corse – « les Têtes de Maures »

1989
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The Cell: Antonio Negri and Prison

2008
PEUGEOT - L'APRÈS-GRÈVE
N/A

Sochaux-Montbéliard, la grève de l’automne 1989 -qui a duré plus de six semaines- a laissé des marques profondes dans les relations entre ouvriers grévistes et direction. Si, au final, les revendications salariales n’auront été que partiellement satisfaites, les ouvriers ont repris le travail avec le sentiment d’avoir gagné leur «dignité» face à la méthode Peugeot de production «à la japonaise». Les dirigeants du groupe PSA ont quant à eux donné des consignes pour que «la grève laisse le souvenir de quelque chose où les gens ont perdu». Officiellement, la grève, c’est du passé.On évoque des problèmes de communication, et on assure que la vie dans l’entreprise s’est assainie.

PEUGEOT - L'APRÈS-GRÈVE

1990