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11 juillet 1897. Trois hommes partent du Spitzberg dans un ballon à hydrogène en direction du pôle Nord. Après deux jours de voyage, leur aéronef s'écrase sur la banquise.
Construit au XVIe siècle, le bâtiment de guerre suédois Mars avait été conçu pour régner en maître sur la mer Baltique. Mais au cours d’une bataille décisive contre la ville de Lübeck en 1564, un incendie se déclara, mettant le feu à la chambre à poudre. Ravagé par les flammes, le navire amiral coula et finit, avec la majeure partie de son équipage, par 70 mètres de fond. Après de nombreuses tentatives de localisation, l’épave fut enfin repérée en 2011 au large de l’île suédoise d’Öland. Le naufrage du vaisseau de guerre avait à l’époque forcé le roi Éric XIV de Suède à revoir entièrement sa stratégie politique. Il fallut alors de nombreuses années à la Suède pour retrouver sa grandeur d’antan et jouer de son importance lors de la guerre de Trente Ans.
Alors que l’Ukraine lutte pour sa survie, Olha Stefanishyna, vice-Première ministre en charge de l’intégration euro-atlantique, mène une bataille diplomatique acharnée pour faire entrer son pays dans l’Union européenne. Viktor Nordenskiöld l’a suivie dans le labyrinthe de la politique européenne, observant ses efforts pour répondre aux critères de Bruxelles (notamment en termes de lutte contre la corruption et de réforme judiciaire), tout en faisant face à l’opposition de la Hongrie et à l’imprévisibilité des États-Unis.
